Três importantes obras de infraestrutura viária consideradas estratégicas para o desenvolvimento turístico e econômico do Sul de Santa Catarina têm previsão de conclusão ainda em 2026. As intervenções nas serras do Faxinal, do Corvo Branco e da Rocinha estão em andamento há anos e, juntas, somam investimentos que ultrapassam os R$ 100 milhões.
As serras do Faxinal e do Corvo Branco são de responsabilidade do Governo de Santa Catarina, enquanto a Serra da Rocinha está sob gestão do Governo Federal, por meio do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
Investimentos milionários
Entre as três obras, a Serra do Faxinal concentra o maior volume de recursos, com investimento estimado em quase R$ 76 milhões, oriundos do programa estadual Estrada Boa. Já a Serra da Rocinha conta com cerca de R$ 62 milhões em investimentos, enquanto as obras na Serra do Corvo Branco somam aproximadamente R$ 50 milhões.
Serra do Faxinal
De acordo com o coordenador regional de Infraestrutura, Miro Ghisi, a obra da Serra do Faxinal está em estágio avançado. A rodovia SC-290 liga Praia Grande, no Extremo Sul catarinense, a Cambará do Sul, na Serra do Rio Grande do Sul, e deve ser finalizada no primeiro semestre de 2026.
“Em termos de pavimentação, ela está mais de 90% concluída. Há apenas um trecho entre 300 e 500 metros com questão ambiental a ser resolvida. Estão sendo finalizadas obras como gabiões, sarjetas e a implantação de dois mirantes”, explicou Ghisi.
Mesmo com os trabalhos em andamento, o coordenador afirma que o tráfego já é possível. “Quem quiser hoje fazer uma visita até a subida da serra pode ir sem problemas. O acesso é tranquilo”, destacou.
Serra do Corvo Branco
Outra obra com expectativa de entrega ainda no primeiro semestre de 2026 é a da Serra do Corvo Branco. A rodovia SC-370 liga os municípios de Urubici e Grão Pará e é conhecida pela paisagem marcante, especialmente no trecho que corta paredões rochosos da Serra Geral.
“No Corvo Branco deve iniciar agora a parte do asfalto, com cerca de 5 a 6 quilômetros de cada lado. Além disso, há um trecho de 2,4 quilômetros em concreto, onde será executada uma obra de arte, que também está bem encaminhada”, informou Ghisi.
Serra da Rocinha
A Serra da Rocinha, que conecta Timbé do Sul (SC) a São José dos Ausentes (RS), é considerada a obra mais complexa entre as três. O projeto acumula décadas de espera e enfrentou sucessivos adiamentos ao longo dos anos.
Segundo a previsão mais recente do DNIT, os trabalhos no trecho catarinense da rodovia devem ser concluídos também no primeiro semestre de 2026, colocando fim a uma das obras mais aguardadas da região Sul.
Com a finalização das três serras, a expectativa é de melhoria significativa na mobilidade, no escoamento da produção e no fortalecimento do turismo entre Santa Catarina e o Rio Grande do Sul.
